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空压机停机的原因
在运行中自动跳闸停机:一是供电电网因素。因该机自身带有欠压保护器、错断相保护器、高压保护器等安全保护装置。当电网电压低于额定电压(380V)大约90%时,或电源相序不正确及三相电源缺相时,都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。有可能是润滑油缺少了,无油涡旋式空压机,冷却器堵塞了,或者温控阀故障不能正常动作。
温度过高:这个是螺杆空压机常见的故障,这里做详细说明。螺杆空压机设定1高排气温度为120摄氏度。达到110度是温度警示灯开始闪烁报警,超过120度时便会自动停机。
空压机为什么需要分级压缩?
提高容积利用率
由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。
不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。
空压机轴承温度高要怎样解决?
首先如果是供油系统原因,我们就需要检查供给的油是不是不足或者受到了中断,没有了机油的流动散热轴承的温度会迅速升高,从而导致轴承高温形变并且产生咬合,整个螺杆式空压机将不能工作。其次就是机油如果杂质过多,散热效果就会大打折扣,并且杂质被带入轴承后会使得元件刮伤,此时我们要检查机油所含杂质的成分,并根据成分推导来源,检查油分芯是否还在正常工作。